硫化橡膠輸送帶的形狀與構造上：不一樣種類的運輸方法，如平形、槽形、大傾斜角、彎折和拐彎運輸，箱型、管型、密閉式運輸，及其提高式運輸等，這種不一樣的運輸方法決策于輸送帶的運輸工作能力，并會遭受地貌和環境保護標準的限定，是決策超重型橡膠條抗拉體材料、構造、安全性能的尺寸、所要用傳動帶長短的前提條件；

輸送帶帶芯材料、構造的挑選：輸送帶的特性與帶芯材料、構造和疊加層數的關聯挺大，棉白帆布雙層運送膠布抗壓強度低，疊加層數多，不抗疲憊，易發霉浸蝕，凈重大，耗能高，滌綸輸送帶抗壓強度高，延展性大，重量較輕，耐沖擊和耐彎折特性好，其成槽特性好，除霉、耐潮等各類特性必須好于棉白帆布為框架的一般輸送帶，其缺陷是伸展量大，當繃緊行程安排能夠 設定較長時可首先選擇滌綸橡膠條，滌綸布帶芯抗壓強度與棉綸類似，具備尼龍膠帶全部的優勢，其彈性模具比滌綸高，延伸率小，規格可靠性好，是一種比較理想的工業生產常見的運送傳動帶，而鍍鋅鋼絲繩芯輸送帶抗壓強度高，成槽性好，伸展小，繃緊行程安排短，非常合適于大運輸量、高帶速、遠距離的運輸規定；

土壤層的挑選：土壤層的挑選包含遮蓋原材料、表層形狀和薄厚，土壤層的主要成分是各種各樣硫化橡膠和塑膠，在大部分氣侯狀況下，橡膠條能在傾斜角不超平角的標準下一切正常工作中，而輸送帶一切正常運作的傾斜角則在一百二十度下列，盡管其行為主體框架材料比不上硫化橡膠的回彈力好，但有不錯的阻燃等級、倒料性和清理性，又因為各種各樣硫化橡膠的特性區別也挺大，如天然橡膠、丁苯膠有非常好的吸能與耐磨損性，乙丙膠非常耐高溫，丁氰橡膠的耐磨性能好，丙丁基橡膠既耐高溫又耐空氣氧化氧化作用，因此挑選哪種種類型號規格的遮蓋原材料，務必來依據常見運輸原材料的類型、運作標準和辦公環境來綜合性的考慮到；

此外土壤層薄厚的提升也是有益于提升橡膠傳送帶的抗沖擊與耐磨損的特性，非常是現如今棉白帆布帶芯己被人造纖維紡織物帶芯替代，帶芯的特性已進一步提高，而薄厚相對性減薄，為使帶的總體特性進一步提高，必須相對地提升土壤層薄厚，以充分運用其優勢，提升輸送帶的使用期，可是下土壤層過厚會促使超重型耐熱輸送帶的運作摩擦阻力增大，這一點必須留意。

輸送帶的安裝全過程是怎么樣的？

1、在輸送帶放卷變壓器鐵芯上穿上旋轉靈便的軸，并將帶卷架好，發布前留意上、下蓋膠的方位不必架反。

2、在不適合發布的工作場所能夠把輸送帶卷導開，并使伸縮處輸送帶具備充足大夾角，避免損害輸送帶，伸縮處禁止在輸送帶上置放吊物。

3、如果是拆換輸送帶，可將新帶與舊帶連在一起，卸帶與安裝新輸送帶另外開展。

4、針對水準運行的皮帶輸送機，可在一切一點斷開舊皮帶輸送機，歪斜方位運行的皮帶輸送機，則需選好斷開點，避免因重量造成下降而無法控制。

5、在皮帶輸送機上把新帶的部位調正后，用工裝夾具將膠布的一端固定不動好，隨后繞開輥與偏心輪的繩子相接，根據牽引帶設備將輸送帶均衡的架到皮帶輸送機上，牽引帶時，要避免輸送帶與聲卡機架互相擠壓成型。 

6、用工裝夾具將輸送帶的一端固定不動在皮帶輸送機架子上，另一端根據動滑輪將另一端繃緊，直至輸送帶在回到緩沖托輥上無顯著松馳。

7、將漲緊設備固定不動離起始點100~150mm。